ప్యుగోట్ 2008 SUV సమీక్ష: ఎలక్ట్రిక్లో కూడా వస్తుంది
మీరు ఎందుకు నమ్మవచ్చు- మునుపటి ప్యుగోట్ 2008 రహదారిపై అత్యంత అందమైన కారు కాదని చెప్పడం సరైంది. ఆధునిక పరంగా - ప్రతిఒక్కరూ ఎస్యూవీని కోరుకునే చోట - 2013 డిజైన్ నిర్ణీత తేదీగా కనిపిస్తుంది.
అదృష్టవశాత్తూ, ప్యుగోట్ 2008 యొక్క పేరు యొక్క SUV భాగానికి మరింత ప్రాముఖ్యతనిస్తూ రీడిజైన్ చేసింది, ఇది మునుపటి మోడల్ అయిన 207 SW యొక్క పరిణామం నుండి ముందుకు సాగుతుంది.
ఇది చాలా మంచి పని చేసింది, ఎందుకంటే ఈ ప్యుగోట్ 2008 కాంపాక్ట్ SUV విభాగాన్ని కదిలించడానికి అవసరమైనది కావచ్చు, ఇది రోడ్డుపై ఉన్న జర్మన్ మోడల్స్ కంటే కొంచెం ప్రత్యేకమైనది.
భవిష్యత్తు కోసం రూపొందించబడింది
క్రాస్ఓవర్ సెగ్మెంట్ పేలిపోవడంతో, మినీ ఎస్యూవీ లుక్స్ చాలా మందికి టాప్లో ఉన్నాయి. నిస్సాన్ జ్యూక్ లేదా విడబ్ల్యు టి-క్రాస్ వంటి వాటితో ప్యూజియోట్ ఈ విభాగంలో పోటీ పడటానికి సిద్ధంగా ఉన్న మోడల్స్కు కొరత లేదు, అయితే ఈ రీడిజైన్ ఏమి చేస్తుందనేది గతంలో పట్టించుకోని వారి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది బ్రాండ్.
ఇది (భారీ) 5008 యొక్క పంక్తిని అనుసరిస్తుంది మరియు (మధ్య-పరిమాణ) 3008 మరియు మీరు కుటుంబ రూపకల్పనను చూడవచ్చు, కానీ 2008 అది కొంచెం మెరుగ్గా లాగుతుంది ఎందుకంటే ఇది ఇంటి పరిమాణంలో ఉండటానికి ప్రయత్నించడం లేదు. అది దానికి కొంత నిష్పత్తిని తెస్తుంది, అనగా, ఇది ఒక బొమ్మ కారు లాగా కనిపిస్తుంది - మరియు ప్రతి ఒక్కరూ దీన్ని ఇష్టపడతారు.
ఇది చాలా భవిష్యత్ మరియు ఇది పవర్ట్రెయిన్లో ప్రతిబింబిస్తుంది. అది నిజం, 2008 యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ ఉంది, మరియు ఆ వెర్షన్ పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ మోడల్స్ మాదిరిగానే అన్ని డిజైన్ మరియు ట్రిమ్ ఎంపికలతో అందుబాటులో ఉంది. అదే, కానీ భిన్నమైనది.
ఇక్కడ మొత్తం ఫలితం ఏమిటంటే, విశాలమైన ఇంటీరియర్ని పొందండి, వెనుక భాగంలో తగినంత గది ఉంది - 6 అడుగుల కంటే ఎక్కువ వయోజనుడిగా ఇది తగినంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది - 434 లీటర్ల వద్ద ప్రశంసనీయమైన బూట్ స్పేస్ కూడా ఉంది. ఇది కుక్క కోసం మేము కోరుకున్నంత పెద్దది కాదు మరియు బూట్లోని కృత్రిమ అంతస్తు విషయాలకు సహాయపడదు, అయినప్పటికీ అది ఫ్లాట్ బెడ్గా మారుతుంది మరియు పెదవిని తొలగిస్తుంది, కొంతమంది సులభంగా లోడ్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు.
ఆపిల్ కార్డ్ ఎలా పని చేస్తుంది
కాబట్టి అంతా బాగుందా?
ఇంటీరియర్ క్విర్క్స్
GT లైన్ ట్రిమ్లోని ప్యుగోట్ 2008 SUV లోపలి భాగం (ప్యూజియోట్ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందినదిగా భావించేది) తగిన భవిష్యత్ కూడా. అవును, లోపలి భాగంలో ప్లాస్టిక్ల భారీ వినియోగం ఉంది, కానీ అనేక సందర్భాల్లో ఇది చాలా మంది ప్రత్యర్థుల కంటే ఆసక్తికరంగా రూపొందించబడింది. ఇది తరచుగా ఈ ఫ్రెంచ్ కార్ల యొక్క ముఖ్య లక్షణం, తరచుగా కొన్ని జర్మన్ బ్రాండ్ల తీవ్రతకు పూర్తి విరుద్ధంగా ఉంటుంది.
ఈ స్థాయిలో ఉన్న కారు మరియు ఈ ట్రిమ్లో మీరు ఎప్పుడూ కనుగొనలేని శిల్పం ఉంది, కార్బన్ఫైబర్ నేత వలె కనిపించే ఆకృతి ప్రభావం స్పోర్టి గ్రీన్ స్టిచింగ్తో పాటు విషయాలకు ఒక లిఫ్ట్ను జోడిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్లో వేలిముద్రతో కత్తిరించడం కోసం ఫ్లాట్ బటన్లుగా కాకుండా, ఒక విధమైన షెల్ఫ్గా రూపొందించబడిన కెపాసిటివ్ బటన్లు మరియు స్విచ్ల శ్రేణి కూడా చేస్తుంది.
కానీ ప్యుగోట్ ఇంటీరియర్ డిజైన్ అందరికి ఉండకపోవచ్చు, తక్కువ, చిన్న, స్టీరింగ్ వీల్ పొజిషన్కి ధన్యవాదాలు. ఇది పరిధిలో సాధారణమైనది మరియు మీరు ఇటీవలి ప్యుగోట్ను డ్రైవ్ చేసి, దానితో సమస్య లేనట్లయితే, మంచిది. మీరు సాంప్రదాయిక లేఅవుట్కు ఎక్కువగా అలవాటుపడితే, మీరు ఈ కారులోకి ఎక్కి డ్రైవర్ డ్రైవ్ డిస్ప్లే ప్యానెల్ను నిజంగా చూడగలరో లేదో చూడటానికి డ్రైవర్ సీటులో కొంచెం పైకి క్రిందికి కదలాలనుకోవచ్చు.
ఎందుకంటే స్టీరింగ్ వీల్ పైభాగం ఎల్లప్పుడూ మీరు ఏమి చేసినా డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే ముందు మీ ముందు కూర్చుని ఉంటుందని మీరు కనుగొనవచ్చు - మరియు ఇది ఒక గొప్ప డిస్ప్లే ఎందుకంటే ఇది కొంచెం ఇబ్బంది.
డిజిటల్ డిస్ప్లే అన్ని ట్రిమ్ లెవల్స్లోనూ, మెరుగైన ట్రిమ్లలో మెరుగైన 3D వెర్షన్తో వస్తుంది - మరియు మీరు చూడగలిగితే ప్రభావం చాలా బాగుంది. ఇది డిఫాల్ట్ వీక్షణల ద్వారా మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, అలాగే సెంట్రల్ టచ్స్క్రీన్ ద్వారా విజువల్స్ను మీ ప్రాధాన్యతకు అనుకూలీకరించవచ్చు.
కారు చుట్టూ నాణ్యమైన లెదర్ టచ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి మరియు విషయాలు చక్కగా చేతిలోకి వస్తాయి, కాబట్టి ఇది పొందడానికి సులభమైన కారు - క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కాండం కాకుండా, స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక పూర్తిగా కనిపించదు. మీరు దానిని టచ్ ద్వారా ఆపరేట్ చేయాలి, కాబట్టి మీరు డ్రైవింగ్ ప్రారంభించడానికి ముందు ప్రతిదీ ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోండి.
సాంకేతికత యొక్క స్వాగత శ్రేణి
ఇప్పుడు చాలా మంది డ్రైవర్ల జాబితాలో సాంకేతికత ఉంది, తద్వారా కారు మరియు డిజిటల్ లైఫ్ యొక్క అతుకులు ఏకీకరణ ఉంటుంది. స్మార్ట్ఫోన్ల సౌలభ్యానికి మనమందరం బానిసలుగా మారినందున, మేము కారులో వెళ్లేటప్పుడు చీకటి యుగంలోకి విసిరేయబడకూడదు.
ప్యుగోట్ 2008 ఎస్యూవీ మీకు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్ప్లేని ప్రామాణికంగా ఇస్తుంది, కాబట్టి మీరు మీ ఫోన్ని ఆ అనుభవంలోకి ప్రవేశించవచ్చు. కానీ ఇది సాట్నావ్ సిస్టమ్తో, స్పష్టమైన ఆదేశాలు మరియు సూచనలతో బాగా పటిష్టమైన టెక్ సమర్పణలో ఉంది. టామ్టామ్ నుండి ప్రత్యక్ష ట్రాఫిక్ ఉంది - కొనసాగుతున్న సబ్స్క్రిప్షన్లో భాగం - ఇది కూడా బాగా పనిచేస్తుంది.
మీరు ఇక్కడ కార్యాచరణతో మునిగిపోలేదు; కొన్ని సిస్టమ్ల మాదిరిగా కాకుండా, ప్యూజియోట్ ప్రతిదీ తిరిగి ఆవిష్కరించడానికి ప్రయత్నించడం లేదు మరియు మీరు మీ ఫోన్ను కనెక్ట్ చేసి, మీ స్ట్రీమింగ్ మ్యూజిక్ మరియు ఇతర యాప్ల కోసం ఉపయోగించే అవకాశాలు ఉన్నాయి. Qi వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ప్లేట్ కోసం ఎంపిక ఉంది, కానీ మేము ప్లగ్ ఇన్ చేయాలనుకుంటున్నాము - ఇది వేగంగా ఛార్జ్ అవుతుంది మరియు మీకు మరిన్ని ఎంపికలను అందిస్తుంది.
మీరు ఎంచుకున్న ట్రిమ్ ఆధారంగా రెండు సెంట్రల్ డిస్ప్లే సైజులు ఉన్నాయి, యాక్టివ్ మరియు అల్లూర్ ట్రిమ్లపై 7-అంగుళాల సెంట్రల్ డిస్ప్లే, GT- లైన్ మరియు GT లో 10-అంగుళాల వరకు కదులుతుంది. మన మనస్సులో పెద్దది మంచిది, కానీ ఇక్కడ అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే డిస్ప్లే క్రింద ఒక చిన్న పెదవి ఉంది, అది ఉపయోగించినప్పుడు మీ చేతికి విశ్రాంతినిస్తుంది. అది ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు ఉపయోగించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
వాతావరణ నియంత్రణతో సహా అనేక నియంత్రణల కోసం టచ్స్క్రీన్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దీని అర్థం ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి మీరు చేయాలనుకుంటున్న దానికంటే కొంచెం ఎక్కువ ఫిడ్లింగ్ అని అర్థం. కానీ, ఇది తగినంత సహజమైనది.
శామ్సంగ్ స్మార్ట్ టీవీ ఏ ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ని ఉపయోగిస్తుంది
ఇంటీరియర్ టెక్కు ఫోకల్ సౌండ్ సిస్టమ్ (జిటి లైన్ మరియు జిటిలో) ఎంపిక ద్వారా మద్దతు ఉంది, అయితే దానిని ఎంచుకోవడం వలన మీరు మీ విడి చక్రాల స్థలాన్ని కోల్పోతారు. వాల్యూమ్ను పెంచిన తరువాత, మీరు £ 590 ఆప్షన్ బాక్స్ను టిక్ చేస్తే అది గొప్ప సౌండ్ సిస్టమ్.
డ్రైవింగ్ మరియు పనితీరు
మేము చెప్పినట్లుగా, 2008 యొక్క 50kW ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ చాలా సమీప భవిష్యత్తులో అందుబాటులో ఉంటుంది - ప్యుగోట్ గణాంకాల ప్రకారం 208 మైళ్ల వరకు మంచిది - మరియు మీరు ఇప్పుడే ముందస్తు ఆర్డర్ చేయవచ్చు. మేము దానిని నడపలేదు, కాబట్టి మేము నడిపిన పెట్రోలు మరియు డీజిల్కి కట్టుబడి ఉంటాము మరియు ఎలక్ట్రిక్ కోసం మన చేతికి వచ్చిన తర్వాత అప్డేట్ చేస్తాము. BEV వెర్షన్ ICE వెర్షన్ల కంటే కొన్ని £ 8750 ఖరీదైనది, మీ ఇంధన పొదుపు మరియు మనస్సాక్షికి వ్యతిరేకంగా మీరు ఆఫ్సెట్ చేయాల్సిన ధర - కియా ఇ -నీరోతో పోలిస్తే ఇది కొంచెం ఖరీదైనది, అయితే ఇదే ధర మరో 100 మైళ్ల పరిధి.
మేము పైన డీజిల్ అని చెప్తాము, ఎందుకంటే ఒక్క డీజిల్ ఎంపిక మాత్రమే ఉంది మరియు అది 1.5-లీటర్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్. మీరు దానిని ప్యుగోట్ ఆటోమేటిక్ బాక్స్తో జత చేయలేరు, కనుక ఇది మాన్యువల్ లేదా ఏమీ కాదు - మరియు పెట్రోల్ వైపు పోతున్న ట్రెండ్లతో ఇది పెద్ద విక్రేతగా ఉంటుందని ప్యుగోట్ ఊహించలేదు.
ఈ చిన్న డీజిల్ డ్రైవ్ చేయడానికి బాగుంది మరియు మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ చాలా తేలికగా ఉంటుంది, మంచి లైట్ క్లచ్తో. కొండ పట్టు లేదు, అయితే, ఇది కొన్ని మాన్యువల్ మోడళ్ల వలె సోమరితనం లేని డ్రైవ్ కాదు, కానీ క్లచ్ యొక్క తేలిక కారణంగా ఇది ఇప్పటికీ బ్రీజ్. మా టెస్ట్ డ్రైవ్లలో మేము 50MPG కంటే ఎక్కువ సరాసరిగా ఉన్నట్లు మేము కనుగొన్నాము, కాబట్టి మీరు దానిని మోటార్వేపై సెట్ చేసి, తెలివిగా డ్రైవ్ చేస్తే మీరు మరింత మెరుగ్గా ఉంటారు.
పెట్రోల్లకు మారండి మరియు మీకు మరిన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి, అయితే అన్నీ ఒకే 1.2-లీటర్ మూడు-సిలిండర్ ఇంజిన్ చుట్టూ ఆధారపడి ఉంటాయి. 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మళ్లీ బాగుంది మరియు మృదువైనది మరియు మీరు చాలా స్టాప్-స్టార్ట్ డ్రైవింగ్ చేసే వ్యక్తి అయితే అది తక్షణ అప్పీల్ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే మేము మాన్యువల్ని t 1850 చౌకగా ఎంచుకోవచ్చు; 155 హెచ్పి ఇంజిన్ అనే ఒక మినహాయింపు ఉంది, ఇది ఆటోమేటిక్తో మాత్రమే వస్తుంది, అయితే ప్యూగోట్ ప్రకారం చాలా మంది 130 మాన్యువల్ని ఎంచుకుంటారు.
ప్యుగోట్ 2008 SUV డ్రైవ్ చేయడానికి చాలా బాగుంది. ఇది స్టీరింగ్లో ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు మూలల్లో ఎక్కువగా తిరుగుతుంది. అవును, అది కొన్ని SUV ల కంటే కొంచెం దృఢంగా ఉంది, కాబట్టి మీరు మరికొన్ని గడ్డలను అనుభూతి చెందుతారు - చిన్న చక్రాలను ఎంచుకోవడం లుక్ను పాడుచేయవచ్చు, కానీ ఇది మంచి డ్రైవ్ని చేస్తుంది. ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు 2021: UK రోడ్లలో అందుబాటులో ఉన్న టాప్ బ్యాటరీ ఆధారిత వాహనాలు ద్వారాక్రిస్ హాల్· 31 ఆగస్టు 2021
స్పోర్టివ్ లుక్స్ ఉన్నప్పటికీ ఇది ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే, కానీ ప్యూజియోలో గ్రిప్ కంట్రోల్ ఆప్షన్ ఉంది, అది మీరు అందించగలదు.
తీర్పుSUV క్రాస్ఓవర్లు భారీగా కనిపించడంతో, ప్యూజియోట్ డిజైన్ విషయానికి వస్తే కొంచెం భిన్నమైనదాన్ని అందించడం చాలా బాగుంది. ఇది మొత్తం మీద ఒక మంచి డ్రైవ్, కాబట్టి మీరు అందంగా కనిపించే, ఆచరణాత్మకమైన మరియు అవసరమైన సాంకేతిక స్థావరాలను కూడా కవర్ చేస్తున్నట్లయితే ఖచ్చితంగా ఎంట్రీ లెవల్ వరకు పరిగణించాల్సిన కారు.
కానీ ఈ కారు ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ గురించి చాలా కథ ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు పెరగడంతో (మరియు 2035 లో దహన వాహనాల అనివార్యమైన విరమణ), ఈ ప్రముఖ కుటుంబంలో ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ కలిగి ఉండటం ముఖ్యం.
పరిగణించవలసిన ప్రత్యామ్నాయాలు
నిస్సాన్ జ్యూక్
కొత్త జ్యూక్ డిజైన్పై కొద్దిగా తక్కువ విశిష్టతను కలిగి ఉంది (అయితే మేము ఇష్టపడతాము) అయితే ఆ సరదా డ్రైవ్ మరియు టెక్తో నిండిన ఇంటీరియర్ కూడా మీకు అందిస్తుంది. ఇది గొప్ప కారు, చక్కగా నడుస్తుంది, కానీ విద్యుత్ ఎంపికలు లేవు.
VW T- క్రాస్
VW T- క్రాస్ ఈ సెగ్మెంట్లో మా ఫేవరెట్లలో ఒకటి, ఇది గొప్ప లుక్స్, చాలా కనెక్టివిటీ మరియు అనేక ఎంపికలను అందిస్తుంది. ఇది చాలా చక్కగా డ్రైవ్ చేయడం కూడా జరుగుతుంది, కానీ మళ్లీ, విద్యుత్ కోసం ఎంపిక లేదు.
- VW T- క్రాస్ సమీక్షను చదవండి
ఇ-నీరోగా ఉండండి
మీరు ఎలక్ట్రిక్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, కియా ఇ-నీరోను ఓడించడం కష్టం. ధర కోసం మీరు గొప్ప శ్రేణిని పొందుతారు, ప్రాక్టికాలిటీ పుష్కలంగా ఉంటుంది మరియు మీరు ఎంపికలతో వెదురుతో లేరు. మీ ట్రిమ్ను గుచ్చుకోండి మరియు మీరు వెళ్లండి. ఇది బయటి నుండి ఆసక్తికరంగా అనిపించదు.
- కియా ఇ-నీరో సమీక్ష చదవండి